유압 수리 중의 실수는 두 종류로 나눌 수 있는데， 하나는 전문 기술상 오류를 인식하여 오류를 초래하는 기술 조치이고， 다른 하나는 수리 인원의 생리， 심리 등 특성으로 인한 조작 실수이다. 예를 들면 조립 오류 등이다.
알루미늄합금 승강기 유압 작업 시스템， 동력은 주로 유압 펌프를 이용하여 작업을 진행하기 때문에 알루미늄합금 유압 승강기 유압 시스템은 매우 강한 밀봉성을 필요로 한다. 첫째， 공기의 침입을 방지하는 것이고， 둘째는 물의 침입이다. 공기의 침입은 유압 오일을 산화시킬 수 있다. 또한 공기가 너무 많으면 유압 시스템은 정상적으로 작동할 방법이 없다.그리고 물의 침입은 유압유를 유화시켜 유압유의 기능을 무력화시켜 유압실린더의 마모를 증가시킨다.많은 고객들이 무시할 수 없기 때문에， 알루미늄 합금 유압 승강기의 유압 오일 유화를 발견하면 반드시 제때에 교체해야 하고， 유압 시스템의 안에 불순물이 있는 것을 발견하면 제때에 정리해야 하며， 유압 오일을 걱정하게 하고， 다시 하나하나 유압 부품을 세척할 수 있다.
보 톡 스 균이동식 유압 승강기는 유압 승강기에 전자 집적기를 더하여 승강이 편리하고 제때에 높이를 조정할 수 있다.이동식 승강기의 종류는 인공 이동식 승강기， 전동 이동식 승강기 등이다.정전 시 사용할 수 있도록 수압 펌프를 갖추다.장점은 이동이 유연하고 승강이 평온하며 조작이 편리하고 적재량이 크다는 것이다.
우선， 전압이 불안정하면 조작함 안의 각종 전기 부품을 태워 설비가 신호를 받을 수 없게 하기 쉽다.
하피 자 바 드() 년말보양검사액압과 도관의 련결부위.파이프가 파손되면 즉시 교체해야 한다;연결 부위가 느슨해지면 피팅을 조입니다.
제어 가능한 성능이 강한 알루미늄 합금 승강기는 조작이 간단하고 정확도가 높으며， 서로 다른 높이의 서로 다른 수요를 만족시킬 수 있으며，보 톡 스 균알루미늄 합금 고공 승강 플랫폼， 누르면 바로 멈출 수 있어 고공 작업을 간단하고 쉽게 할 수 있다.
문제의 알루미늄 리프트 상승 과정 중 동력원 소음 이상?
밀폐된 차고에서 장시간 엔진을 가동하는 것을 엄금한다.알루미늄 리프트 엔진의 배기가스에는 일산화탄소가 함유되어 있다.이것은 일종의 독가스로 오랫동안 저농도에 처해 있다.
과압， 오단상 보호 과압， 미압， 오단상 보호 장치는 전압 강하， 과전압， 전기 선로에 오상과 단상 고장이 발생할 때 보호 장치 동작으로 시공 승강기의 운행을 정지한다.일부 공사장에서 승강기 수리공을 시공할 때，보 톡 스 균알루미늄합금 승강대 알루미늄합금 승강대， 압력이 부족하고 끊어진 보호장치 동작의 고장을 제때에 제거하지 않고， 보호장치를 취소하거나 짧게 연결하여 부작용을 초래하고， 설비에 사고 위험을 남기며， 일부 초기 제품은 이 보호장치가 전혀 없으므로 배치해야 한다고 건의한다.시공 승강기는 과압， 착단상 보호 장치가 믿음직하고 효과적인 상황에서 사람을 태우고 물건을 운반할 수 있어야 한다.
차고의 문을 열거나 배풍 장치를 열어야 한다.언제든지 배기 차고를야외 작업에도.작동 중인 엔진 배기관 근처에 오래 머물지도 마라.
특혜고공작업플랫폼의 정비는 차정비가 중요하다. 즉 시간 좌우이다. 정비하는 과정에 우선 액압유량， 색채를 보고 사용상황을 판독하는 동시에 려과기를 교체해야 한다.만약 동력원이 엔진의 고공 작업 플랫폼이라면 반드시 엔진 오일을 교체하고 각종 필터 등을 교체해야 한다;동시에 각 관절부위에 기름 등을 첨가한다.게다가 경험이 있는 기술기술자에 의해 고공작업플랫폼의 부품에 대해 관찰해야 하는데 변형， 구조피로 등 요소가 나타나지 않는가?
알루미늄합금 승강기 공장은 당신에게 설비 엔진의 회전 속도가 고르지 않은 알루미늄합금 승강기의 엔진 태속치가 규정된 범위보다 낮거나 초과하면 시동 꺼짐，보 톡 스 균알루미늄 합금 막대 리프트， 회전 속도가 고르지 않거나 회전 속도가 너무 높은 등의 현상이 나타날 수 있으며， 검사 배제를 진행해야 한다.레일식 승강 엘리베이터 엔진의 회전 속도가 고르지 않은 해결 방법: 배기관 방출 “또르륵， 또르륵 ”의 소리는 일반적으로 태속적이고 불안정한 고장이다.알루미늄 리프트의 엔진을 일정한 회전 속도에서 안정시켜 공기가 새는 부위가 있는지 들어본다.만약 공기가 새는 부위를 규명하기 어렵다면， 화유기 중， 하부 패드에 약간의 오일을 칠할 수 있으며， 오일이 빨려 들어가는 곳은 바로 공기가 새는 곳이며， 나사를 단단히 하거나 패드를 가감하여 제거할 수 있다.
마찰면에는 오물이 존재해서는 안되며 오물이 있을 경우 반드시 휘발유나 희석재로 씻어내야 한다.
사람들이 알루미늄합금 승강기에 대한 사용 범위가 넓어짐에 따라 그 디자인에 대한 요구도 점점 많아지고 있다. 사용자의 요구를 만족시키기 위해 알루미늄합금 알루미늄합금 승강기 설계자는 알루미늄합금 승강기를 설계할 때 많은 요소를 고려해야 한다. 다음은 알루미늄합금 승강기 설계자가 고려해야 할 요소에 대해 크게 설명한다.
추출 검사 하 다.유압유를 다 버리고 이음매를 꽉 조여 기름려과기를 꺼내고 씻은후 압축공기로 깨끗이 정리한후 연료탱크에 넣고 파이프라인을 잘 련결시킨다.
고려 요소는 별도로 설계에서 각 압력조절밸브에 필요한 조정의 압력과 조정을 진지하게 고려하고 계산해야 한다.시스템의 정상적인 작동을 보장할 뿐만 아니라 설비가 과도한 과부하 운행에 사용되는 것을 방지할 수 있다.
우선 알루미늄합금 승강기의 월간 정비에 대해 다음과 같은 몇 가지를 주의해야 한다: 각 부위에 모두 약간의 기름을 주입하여 베어링의 사용 수명을 연장한다.
보 톡 스 균유압 유질과 유위를 검사하다.승강대가 높을 때 유압 유면은 연료 탱크 바닥보다 ~mm 높아야 한다.유압유 유색이 어두워지고 유질이 끈적거리거나 기름에 자갈 등 이물질이 있을 때 알루미늄합금 승강기는 어떻게 관리해야 합니까?우리는 알루미늄합금 승강기를 매달 정비하는 동시에 알루미늄합금 승강기를 연말 정비하는 것을 잊지 말아야 한다.알루미늄 리프트가 연말 정비를 어떻게 해야 하는지 살펴보자.
그 다음도 주요 원인이다. 많은 다른 업종의 직원들이 유압유도 여름과 겨울로 나누어 다른 종류를 사용해야 한다는 요구를 모르기 때문이다.흔히 저온에서 여름철에 액압유를 사용하면 일련의 문제가 나타날수 있으며 더욱 결빙되여 얼어붙는 상황이 나타날수 있다.겨울철에 들어선후 반드시 겨울철에 방동제가 함유된 액압유를 사용하는것을 기억해야 한다. 이런 기름은 저온에서 작업하기에 적합하다.
전동기에 과열 현상이 생기면 즉시 주차하고， 고장을 제거한 후에 다시 계속 운행해야 하며， 전동기 베어링은 양호해야 한다.